近日，中國汽車工程學會向斑馬智(zhi)(zhi)行頒發先進科(ke)技成果評(ping)價，經專家組(zu)嚴格評(ping)審，認定斑馬智(zhi)(zhi)行"基于多模態端(duan)側大模型的智(zhi)(zhi)能(neng)座艙(cang)(cang)技術（Auto Omni）研發及應用(yong)"，總(zong)體技術達(da)到(dao)國內先進水平，標(biao)志著我(wo)國智(zhi)(zhi)能(neng)座艙(cang)(cang)AI技術實現(xian)重大突破。

中國(guo)汽車工程學會是國(guo)內最(zui)具權威的汽車技術(shu)學術(shu)組(zu)織，先(xian)進科技成果(guo)評(ping)價不僅(jin)針對技術(shu)先(xian)進性，更(geng)要看實際市場應用價值，被視為行(xing)業發展風向標(biao)。本次成果(guo)評(ping)價由(you)學會組(zu)織行(xing)業專家組(zu)成評(ping)審組(zu)，對斑(ban)馬(ma)智(zhi)行(xing)Auto Omni技術(shu)進行(xing)了全面、嚴格的評(ping)審。

專家(jia)組一致認(ren)為(wei)，該(gai)項目"系統復雜、技術難(nan)度大、創新性強，開發(fa)了多模(mo)態端側智能(neng)核心(xin)技術，知識產權(quan)自主可控，總體技術達到國(guo)內(nei)先進水平"，推動智能(neng)座(zuo)艙從“語音助手”升(sheng)級為(wei)“類人伙伴”。

評審專家組的評價意見指出，Auto Omni技(ji)術的突破性創新，主要(yao)體現在三大核心(xin)技(ji)術領域：

第一(yi)，構(gou)建了基于(yu)端(duan)側(ce)多模(mo)(mo)(mo)態(tai)大(da)模(mo)(mo)(mo)型的(de)車(che)載(zai)智(zhi)能架構(gou)體(ti)系。基于(yu)通義千問(wen)Qwen-Omni，面向智(zhi)艙場景打造、深(shen)度定制的(de)車(che)載(zai)多模(mo)(mo)(mo)態(tai)大(da)模(mo)(mo)(mo)型技術(shu)，創(chuang)新性地(di)提出"原(yuan)始多模(mo)(mo)(mo)態(tai)數據直接輸(shu)入、統一(yi)理解、決策行動"的(de)端(duan)側(ce)閉(bi)環開發(fa)方法，使多模(mo)(mo)(mo)態(tai)輸(shu)入下的(de)任務響(xiang)應準確率提升(sheng)30%，端(duan)側(ce)首字響(xiang)應速度提升(sheng)50%，真正實現了"即問(wen)即答"的(de)流暢(chang)體(ti)驗。

第二，首次提出"短期-長期-時空"三級全時空記憶(yi)建模方(fang)法(fa)。 該方(fang)法(fa)發明了(le)基(ji)(ji)于上下文免(mian)喚(huan)醒+場景(jing)免(mian)喚(huan)醒的主動(dong)服務估計算法(fa)，創建了(le)基(ji)(ji)于端側(ce)向量數據庫的記憶(yi)精(jing)準管控(kong)技術，研制了(le)隱私(si)保護下的個性化成長記憶(yi)系統，實現了(le)"喚(huan)醒依賴+無狀(zhuang)態(tai)服務"，使座艙(cang)交互自(zi)然度(du)提升(sheng)40%，用戶可(ke)享(xiang)受更貼心(xin)、更智(zhi)能的主動(dong)服務體驗。

第三(san)，突破車載服務(wu)生態協(xie)同技(ji)術。 項目提出(chu)基于(yu)"場景(jing)引擎"的(de)平臺級Agent控制策略，實現了車載OS、全模(mo)態大模(mo)型與云端(duan)實時(shi)調節與無縫(feng)銜接(jie)，使車載服務(wu)場景(jing)覆蓋廣(guang)度提升50%，銜接(jie)成功(gong)率提升35%，為用戶帶來更加連貫、自然(ran)的(de)智能交互(hu)體驗。

在2025云棲大(da)會上，斑馬智行聯合通義及高通全球首發全模態端側大(da)模型實車方案(an)Auto Omni，助力車企客戶實現智能座艙體(ti)驗從指令式(shi)交(jiao)互(hu)到Always On主動(dong)服務(wu)的代際(ji)提升。

“圣誕想和(he)幾(ji)家朋(peng)友去美國”，“看到車(che)里落東西提醒(xing)我(wo)一(yi)下”，“播(bo)一(yi)首我(wo)們(men)幾(ji)個人都喜歡的歌”，“你覺(jue)得(de)我(wo)和(he)副駕(jia)誰好看？”……在即時(shi)型(xing)場(chang)景(jing)(jing)、條(tiao)件(jian)型(xing)場(chang)景(jing)(jing)、規劃型(xing)場(chang)景(jing)(jing)、閑聊型(xing)場(chang)景(jing)(jing)，類人AI助手都能提供(gong)主動(dong)服務(wu)、隱私無憂(you)的產品體驗，90%的場(chang)景(jing)(jing)斷網可用(yong)。

斑馬智行CTO司羅表示，傳統智能(neng)(neng)座艙存在交(jiao)互模式單一、服務被動滯后、依賴云端(duan)推理、無個性化記憶等痛(tong)點，遠遠未(wei)能(neng)(neng)滿足用戶需(xu)求。

Auto Omni從“技(ji)術突破-場景(jing)落(luo)地-生態(tai)構(gou)建”三(san)層(ceng)開展系(xi)統(tong)性研發，針對傳統(tong)座艙(cang)智(zhi)能(neng)(neng)系(xi)統(tong)的四大瓶頸，斑(ban)馬智(zhi)行(xing)創新性地提(ti)(ti)出"端到端全(quan)模(mo)態(tai)架構(gou)+端側原生智(zhi)能(neng)(neng)體+全(quan)時空記憶系(xi)統(tong)"的技(ji)術路線，實現智(zhi)能(neng)(neng)座艙(cang)交互(hu)體驗(yan)的代際提(ti)(ti)升。

斑馬智(zhi)行Auto Omni自2025年9月發(fa)(fa)布之后(hou)，3個月定點(dian)了4家國(guo)內(nei)頭部自主車企(qi)。2026年將實現量產(chan)落地。斑馬智(zhi)行將以此次技(ji)術突破為(wei)新起點(dian)，持續加(jia)大在(zai)(zai)智(zhi)能座艙(cang)領(ling)域的研發(fa)(fa)投(tou)入，加(jia)速Auto Omni技(ji)術在(zai)(zai)更多(duo)車型上的規模化應(ying)用，進一步(bu)提升(sheng)用戶體驗。（斑馬智(zhi)行）